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6000万美元够撑3月?瓜子二手车直卖网们难掩其伤

古希腊有位战神叫“阿喀琉斯”,他攻无不取战无不胜,无所不能。但是作为在特洛伊战争中所向披靡的英雄,阿喀琉斯也存在着致命缺陷——脚踵是他的致命弱点。因为这个缺陷阿喀琉斯最后不幸战死沙场。对于二手车电商来说,C2C模式的瓜子二手车直卖网,似乎也像一位战神,英勇无比但却无法摆脱致命缺陷的顽疾。有传闻称,虽然刚刚获得6000万美元融资的瓜子二手车直卖网,因为其模式问题和疯狂的投入,这笔庞大的资本却只够支撑3个月的时间。

二手车的模式众多,有B2B、B2C、C2B、C2C等。车事兄认为按照现阶段上手难度区分,C2B属于easy模式,B2C属于普通模式,而C2C绝对属于Hard模式。因为前两者至少都有B端,作为一个现成的规范化渠道,虽然发展不成熟,但是有规模和交易量较大的中间商做依托,至少有资源可撬动。而纯粹的C2C模式,去掉了中间商直接连接了消费者,缺少了天然的“保护伞”。

1完善服务体系B端不可或缺

二手车很重要的一个环节就是车况的检测,C2C平台大多采用自己雇用的检测师或者外包的团队,但是由于很多都是经过短期培训其专业性值得考量。截止目前市场上还没有一家类似美国KBB的成熟的公正评估机构。

所以对于目前的市场环境,C2C模式虽然能够短期内获得一定的发展规模,但还需要在服务体系中依赖平台中B端的服务内容。作为二手车交易来说,人对人的直接交易未免在现阶段还处于理想化状态。二手车电商需要通过检测、征信、车况登记等一整套标准化的体系逐步完善交易和规范交易的每一个环节。美国最大的C2C二手车电商Beppi最近融资受阻,估值从20亿大幅下降为5亿美元,就是遭到了市场和资本方的质疑导致的结果。

2.C2C让买卖双方信任感缺失

C2C交易是直接发生在用户间的交易,双方信任感尤其重要,但是在中国目前整个征信体系没有完善,没有有效的追责机制。万一车辆要是躲避了检验师火眼金睛,存在缺陷,到时候是没有办法再去追加给个人责任的。

后来者瓜子二手车直卖网心急吃不了肉豆腐

瓜子二手车作为二手车电商的新兵蛋子,自从由原来的赶集好车更名以来,时间不过半年有余,与已经发展了四五年之久的老牌二手车电商相比,不论从资本实力、用户基础以及市场份额等等,确实丝毫不占优势,也寄希望短时间内奋起直追,但却依然存在较大问题。

1资本实力较弱,6000万仅够烧3个月?

2015年11月,瓜子二手车直卖网宣布获得原赶集网创始人杨浩涌6000万美元融资,并疯狂砸钱到广告宣传领域,试图在行业中引发巨大反响。但有行业人士向车事儿兄透露,这笔钱其实仅够支撑3个月时间。截止到2015年11月,瓜子二手车直卖网已经花掉了2亿元的广告费。车事儿兄算下来,也就是说,仅仅一个月时间,瓜子二手车直卖网就烧掉了2亿人民币,目前账面上还仅有1.88亿人民币左右,按照其烧钱速度,顶多支撑到2016年1月份。

2人员整合需经历磨合期,短时间似乎难见成效

瓜子二手车直卖网由原来的赶集好车演变过来,继承了原来大部分赶集网员工以及新加入者。对于新公司来说,留给杨浩涌团队一个重大的问题是,原来团队和新加入者的高效整合时间和效能。面对众多竞争对手,似乎很难在短时间内组建成一支高效的团队。

3数据有猫腻,为赶超对手饮鸩止渴?

在二手车行业里公认的一句话是的“得车源者得天下”一个平台的准确销售额难以知晓,但是从发布车源数量上可以管中窥豹,判断其大致的体量。从瓜子最新公布的数据指出平台的实时在售车辆达5万辆,但是车事儿兄直接在“瓜子二手车直卖网”实时搜索全国全部在线车源时,网站显示的实际可选车辆为20713辆,与报道上说的有些相去甚远。

如果发布100%是真实的个人车源,其实2万的数据对新兴的瓜子也是可以接受的。现在二手车市场车源极度分散,经销商、4S店、二手车黄牛,甚至是个人都掌握着车源。对于C2C模式来说,两端直连消费者,没有经销商等线下实体店提供直接的车源配合,完全靠广告和销售去拉动C端用户,中间有一个冷启动过程,需要改变消费者的认知,让其放心在平台上进行买卖。但是之前瓜子在从赶集好车更名前,却被曝为了缩短这个冷启动时间,联合车商想要进行刷量。

二手车电商是一场输不起的赌局

本身实力并不错的瓜子,为何频频要在数据上搞搞小动作,揠苗助长呢。车事兄认为除了数据夸大这是互联网公司存在的某种通病,另外无论是对于瓜子还是杨浩涌孤注一掷的进入了一场输不起的二手车电商赌局。


杨浩涌从11月从58赶集卸任CEO后,担任瓜子的董事长和CEO,全身心投入二手车领域。准备从瓜子身上再造一个赶集。同其他的二手车电商平台不同的是,瓜子二手车直卖网的起步并不是从零开始,从资金上,作为58赶集实现百亿美金的重要筹码,背靠大树的瓜子可谓是含着金钥匙出生,根本不差钱。从流量上,本身就拥有之前赶集好车的流量导入,最近还获得了58二手车平台的排他性流量支持。从人才上,瓜子的优势同样明显,58赶集合并后并没有采取裁员,而瓜子则汇聚了大量原有平台的各路精英。资金,流量,人才,加上老道的杨浩涌掌舵,瓜子可谓是一应俱全,在外界看来简直没有不成功的道理。

但不容忽视的是,随着二手车电商市场的竞争加剧,瓜子二手车直卖网却面临着腹背受敌的境地。且不说车易拍、优信二手车已经在行业建立起较为牢固的优势,诸如平安好车、人人车等也与瓜子二手车直卖网在资本、资源和渠道方面不落下风。而作为一家后来者,瓜子二手车直卖网若想赶上各位先入者,难度可想而知。

不论是模式问题,还是数据掺假,作为后来者的瓜子二手车直卖网们,若想早些迎头赶上,似乎任重道远。


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